ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง บางครั้งอาจดูเหมือนโลกทั้งใบคลั่งไคล้ แต่ท่ามกลางรถ SUV แนวสูงทั้งหมด ไม่ต้องพูดถึงคูเป้และแฮทช์แบ็ค ยังมีรถเก๋งสามกล่องแบบดั้งเดิมอีกมากมาย Audi A4รุ่น S4 ได้เปิดและปิดมาตั้งแต่ปี1991
Audi S4 ปี 2017นี้เบากว่าและประหยัดน้ำมันกว่า แต่ยังทรงพลังกว่า S4 รุ่นก่อนอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างเงียบเมื่อเทียบกับรุ่น S และ RS บางรุ่นจากแคตตาล็อกด้านหลังที่อุดมสมบูรณ์ของ Audi
มันไม่ถูกเลย ดังนั้นคำถามก็คือว่ารถยนต์สไตล์ดั้งเดิมเช่นนี้ ถึงแม้จะเต็มไปด้วยเทคโนโลยีในปัจจุบัน แต่ก็ยังมีที่ที่มีทางเลือกมากมาย
ดูคุ้นเคย มีอะไรใหม่ใน 2017 Audi S4?
เครื่องยนต์เป็นเบนซิน V6 ขนาด 2995 ซีซี เทอร์โบชาร์จ แทนที่ V6 ซูเปอร์ชาร์จของS4 รุ่นก่อน มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติทิปโทรนิค 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณสามารถสลับระหว่างโหมดการขับขี่สี่โหมด (ประสิทธิภาพ ความสบาย อัตโนมัติ และไดนามิก รวมทั้งการตั้งค่าที่ห้าที่ปรับแต่งได้) ซึ่งให้ระดับการตอบสนองที่แตกต่างกันไปจากเครื่องยนต์ พวงมาลัย และกระปุกเกียร์ ไดนามิกจะคงเกียร์ต่ำไว้ได้นานขึ้นเมื่อคุณเร่งความเร็ว ในขณะที่โหมด E จะเพิ่มเป็นหกก่อนที่คุณจะทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 30 ไมล์ต่อชั่วโมง
S4 มีรูปลักษณ์เป็นของตัวเอง แม้ว่าจะค่อนข้างบอบบาง: คาลิปเปอร์เบรกสีดำ พร้อมโลโก้ S ที่ด้านหน้า กระจังหน้าและช่องระบายอากาศด้านข้างแบบต่างๆ ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังและสปอยเลอร์ขนาดเล็ก และปลายท่อวงรีคู่สองชุด
เราอยู่กับ Audi RS4 ตัวสุดท้าย
ภายในห้องโดยสารของ S4
ภายในหรูหราแต่ไม่ฉูดฉาดมีเบาะนั่งที่แตกต่างจาก A4: สปอร์ตยิ่งขึ้นโดยไม่ต้องใช้ถังแบบฮาร์ดคอร์ ระบบทำความร้อนและปรับได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และตกแต่งอย่างสวยงามด้วยหนัง nappa มีอินเลย์อะลูมิเนียมขัดเงาหรือคาร์บอนไฟเบอร์เสริม มีแป้นเปลี่ยนเกียร์สำหรับการเปลี่ยนเกียร์แบบธรรมดา เช่นเดียวกับคันเกียร์แบบหนาที่ทำหน้าที่เป็นที่พักข้อมือเป็นสองเท่าในขณะที่คุณเล่นซอกับแป้นหมุน MMI
คุณมีตัวเลือกเกี่ยวกับวิธีการควบคุมเสียงและฟังก์ชั่นความสะดวกสบายและความบันเทิงอื่นๆ เช่นเดียวกับแป้นหมุน MMI และหน้าจอส่วนกลาง มีก้าน ปุ่ม สวิตช์ และแป้นหมุนจำนวนมาก ซึ่งส่วนใหญ่จะเพิ่มเป็นสองเท่าหรือเสียงแหลม นี้อาจดูเหมือนวิปริต แต่ความจริงก็คือการควบคุมเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ถูกจัดกลุ่มอย่างมีเหตุมีผลจนการใช้การควบคุมเหล่านี้เป็นไปตามธรรมชาติโดยสิ้นเชิง ถ้าคุณเดาว่าต้องปรับอะไร คุณจะเดาถูก คู่มือสำหรับ S4 จำนวนมากจะยังไม่ได้อ่านทั้งหมด
มันไม่ใช่รถหรูหรา แต่มันสบายและเงียบพอสมควร แม้ว่าคุณจะได้รับเสียงเครื่องยนต์ที่ดีเมื่อคุณเปิดเครื่องครั้งแรก และอีกครั้งเมื่อคุณเร่งความเร็วเมื่อคุณออกจากโซน 30 ไมล์ต่อชั่วโมง
ผู้โดยสารมีเนื้อที่ที่เหมาะสม – รูปทรงของรถเก๋งนั้นดีกว่ารถคูเป้ – และความสะดวกสบายมากมาย ท้ายรถมีความจุสัมภาระ 480 ลิตร
Lowdown ในรถเก๋งประสิทธิภาพสูง
หากคุณเป็นเหมือนเรา คุณจะใช้เวลาสองสามวันในการทดลองกับโหมดการขับขี่ต่างๆ แต่สุดท้ายก็ปล่อยให้โหมดไดนามิก นี่คือจุดที่ Audi S4 มีส่วนร่วมและตอบสนองได้ดีที่สุด มันให้ความรู้สึกเหมือนถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงโหมดไดนามิก และส่วนอื่นๆ ถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อปลอบประโลมคนขับเบาะหลัง
ใน Dynamic เครื่องยนต์และแชสซีทำงานร่วมกันอย่างกลมกลืน คุณพบว่าตัวเองสนุกกับการขับด้วยความเร็วสูง ขับกล่อมด้วย V6 อย่างเร่งด่วน โดยพบว่า S4 มีความสามารถในการยึดเกาะและการเบรกมากกว่าที่คุณต้องการในทุกสถานการณ์
ไม่ว่าคุณจะปล่อยให้ระบบส่งกำลัง Tiptronic ทำการเปลี่ยนแปลงเอง หรือคุณขับมัน การเปลี่ยนเกียร์นั้นรวดเร็วและคุ้มค่า เมื่อคุณจุ่มกลับเข้าไปในแรงบิดสำรองที่ลึกของ S4
Audi S4: Q-car 349 แรงม้า
คู่แข่งที่ตรงที่สุดคือMercedes-AMG C43 4Matic : V6 ขับเคลื่อนสี่ล้ออีกรุ่นหนึ่งที่มีกำลังและประสิทธิภาพใกล้เคียงกัน ไลน์อัพ ของ BMWนั้นค่อนข้างแย่ โดย M2 มีราคาและกำลังใกล้เคียงที่สุด ในขณะที่ 340i M Sport มีตัวถังแบบรถเก๋ง แต่มีราคาถูกกว่าเล็กน้อยและทรงพลังน้อยกว่า
S4 มีความรู้สึกที่คุ้นเคยของ Audi ต่อการบังคับเลี้ยวและการขับขี่ – มั่นคง ห่างไกลออกไปเล็กน้อย มีส่วนร่วมน้อยกว่า3-series ที่ดี ซึ่งบางคนไม่ชอบ แต่ก็ไม่ได้ทำความคุ้นเคยมากนัก
เมื่อคุณขับรถเร็วขึ้น คุณจะรู้สึกซาบซึ้งกับการติดตั้งรถเก๋งแบบดั้งเดิม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และระบบกันสะเทือนที่แน่นหนา: คุณกำลังนั่งใกล้ถนน กอดแน่น โดยแทบไม่ต้องเข้าโค้ง – เหนือกาลเวลา ความสุขและสิ่งที่ไม่ค่อยพบในรถที่สูงกว่าและนิ่มกว่า
ตัวเลือกในการทำให้ S4 มีความพิเศษมากขึ้น
S4 เป็นมากกว่า A4 ที่มีเครื่องยนต์ทรงพลัง พวงมาลัยที่ตึง เบรกที่อัพเกรดแล้ว และระบบกันสะเทือนที่กระชับยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับอุปกรณ์มากมายที่อยู่ในรายการตัวเลือกสำหรับ A4 ที่มีราคาถุกกว่า คุณจะได้กระจกมองข้างแบบอะลูมิเนียม คิ้วโครเมียมที่มือจับประตู ล้อเพชรขนาด 18 นิ้ว เบาะนั่งด้านหน้าและเบาะแบบต่างๆ พวงมาลัยแบบหนา และระบบเสียงคุณภาพสูง
ซาลูนสามกล่อง ตกเทรนด์แต่ยังน่าอยู่…
ตัวเลือกราคาสำหรับ S4 ได้แก่ แดมเปอร์แบบปรับได้, เฟืองท้ายแบบสปอร์ต, พวงมาลัยแบบไดนามิก, ล้อขนาด 19 นิ้ว, ล้อและพวงมาลัยแบบต่างๆ และการอัพเกรดระบบสาระบันเทิงเพิ่มเติม
คำตัดสิน
S4 ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด แต่เป็นแพ็คเกจที่ยอดเยี่ยมทุกด้าน หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับรถเก๋งคุณภาพสูงที่รวดเร็ว มันช่วยให้คุณขับเร็วมาก ในขณะที่ไม่เคยให้เสียงตอบรับและความตื่นเต้นเร้าใจของรถสปอร์ต
มันมีความสุขอย่างยิ่งที่ได้ใช้สำหรับซูเปอร์มาร์เก็ตหรือหน้าที่ของโรงเรียน แต่เมื่อเปิดถนนและมันจะก้าวขึ้นด้วยไหวพริบและความเอร็ดอร่อย มีการเสริมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพียงพอที่จะดูแลคุณ สมดุลอย่างดีกับความน่าดึงดูดใจของ V6 ที่มีลำคอ ยังรู้สึกเหมือนจะอยู่ได้นาน ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
