ไฮโลออนไลน์ นี่คือMercedes-Benz E-Class Coupe ใหม่ ซึ่งมีช่องระหว่าง C- และS-Class Coupe ในที่จอดรถของสโมสรกอล์ฟ
วางจำหน่ายแล้วและเปิดตัวด้วยอนุพันธ์ของเครื่องยนต์สามรุ่น: E220d turbodiesel สี่สูบ, เบนซินสี่สูบ
E300 และ E400 4Matic ท็อปช่วงซึ่งใช้น้ำมันเบนซิน V6 เทอร์โบชาร์จและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ต่อมาคือ
E350d turbodiesel 6 สูบและ E200 เบนซิน ดังนั้น E43 AMG ที่ใช้เครื่องยนต์ V6 ก็เช่นกัน อย่างไรก็ตาม
จะไม่มีรุ่น E63 AMG ที่ขับเคลื่อนด้วย V8 แต่อย่างใด
เรากำลังขับ E400 4Matic ในฐานะที่เป็นรถสี่ที่นั่งของแท้ มันพบว่าตัวเองอยู่ในพื้นที่สีขาวเล็กน้อย แม้ว่าBMW 6-seriesจะมีความคล้ายคลึงกันมากในแนวคิด แต่ก็ไม่สามารถใช้ได้กับอนุพันธ์สี่สูบและ 640i ที่ทรงพลังในทำนองเดียวกันนั้นมีราคาสูงกว่า 9k โดยไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและการวางแผนผลิตภัณฑ์กล่าว ผู้ชายจาก Merc มีพื้นที่วางขาด้านหลังน้อยกว่า 14 มม.
นั่นอธิบายได้ว่าทำไมมิติจึงกว้างกว่ามาก ด้วยความยาว 4826 มม. (+123 มม.) ความกว้าง 1860 มม. (+74 มม.) และความสูง 1430 มม. (+33)
รอยเท้าที่ใหญ่ขึ้นทำให้เพิ่มความกว้างของแทร็กที่ด้านหน้า 67 มม. ด้านหลัง 68 มม. ซึ่งหมายความว่ามีพื้นที่วางขากว้างขวางในเบาะนั่งด้านหลังแบบแยกส่วน แม้ว่าจะมีสี่ส่วนท้ายหกส่วน แม้ว่าเส้นผมของคุณอาจเสียดสีกับวัสดุบุหลังคา
ตัวรถของ E-class coupe ทำจากเหล็กและอลูมิเนียม โดยมีปีกด้านหน้า ฝากระโปรงหน้า และฝากระโปรงท้ายอะลูมิเนียม แม้จะมีความยาวโดยรวมที่สั้นกว่าและระยะฐานล้อที่สั้นลง แต่รถคูเป้นั้นหนักกว่า E-class saloon เล็กน้อย ซึ่งเป็นสิ่งที่คนวงในของ Mercedes กล่าวถึงอุปกรณ์มาตรฐานพิเศษ บวกกับความแข็งแกร่งที่ใช้กับทั้งรุ่น Coupe และ Convertible ซึ่งรุ่นหลังจะมาถึงใน สหราชอาณาจักรในเดือนตุลาคมนี้
การเปลี่ยนแปลงการระงับใด ๆ ?
E-class Coupe ลดลง 15 มม. เมื่อเทียบกับรถเก๋ง และมีตัวเลือกระบบกันสะเทือนให้เลือกสามแบบ: คอยล์สปริงพร้อมแดมเปอร์คงที่ (Direct Control) ไม่มีให้บริการในสหราชอาณาจักร แต่มีคอยล์สปริงพร้อมแดมเปอร์แบบปรับได้ (ไดนามิก) Body Control) และระบบกันสะเทือนแบบถุงลม (Air Body Control) – โดยใช้ช่องลมสามช่องในสปริงลมด้านหลัง 2 ช่องที่ด้านหน้า – ทั้งคู่ทำให้เหนือช่อง The Channel
สำหรับตอนนี้ ทุกรุ่นได้รับการติดตั้งกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด แต่ E200 จะมีระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมาให้ด้วย รุ่นหกสูบมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Matic ซึ่งจะมีให้เลือกในรุ่นสี่สูบ
เรามีเวลาสำหรับการวิเคราะห์การออกแบบการลูบคางหรือไม่?
โดยทั่วไปแล้ว E400 นั้นเป็นที่ต้องการอย่างมากด้วยหน้าต่างไร้กรอบ สัดส่วนที่แข็งแกร่ง และแนวหลังคาโค้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแพ็คเกจการออกแบบ AMG Line มาตรฐานในสหราชอาณาจักรและขอบล้อขนาด 20 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริมที่สวยงาม (อายุ 19 ปีเล็กที่สุดที่เรามี แม้ว่าบางตลาดจะเล็กที่สุดก็ตาม) มีให้บริการ 17s)
น่าเสียดายที่กระจกมองข้างด้านหลังหักเพราะไฟเลี้ยวท้ายรถ มันทำให้ E-class Coupe ดูเหมือนสี่ประตูที่มีที่จับประตูด้านหลังที่ซ่อนอยู่หรือที่จริงแล้วคือ CLS saloon ใช้สีด้านหลังเพื่อปกปิด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ Night เสริม
ภายในมีสถาปัตยกรรมพื้นฐานยกขึ้นจากรถเก๋ง แต่มีช่องระบายอากาศที่ฉูดฉาดและมีการตัดแต่ง (มีไม้แบบเปิดรูพรุนให้เลือก) เพื่อสร้างความแตกต่าง ดูและให้ความรู้สึกหรูหราอย่างเหมาะสมและประกอบเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนาอย่างที่คุณคาดหวัง ผู้ผลิตที่ด้านบนของเกมภายใน
หน้าจอคู่แบบไวด์สกรีนยังคงเป็นตัวเลือก (หน้าจอคู่ขนาด 12.3 นิ้วที่รวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างทั้งแผงหน้าปัดของอุปกรณ์และหน้าจออินโฟเทนเมนท์) เนื่องจากอยู่ในรถเก๋ง และในขณะที่มีความคมชัดและชัดเจนและน่าพึงพอใจต่อการใช้งานผ่านปุ่มแบบ capacitive บนพวงมาลัย หรือตัวควบคุมแบบโรตารี่ Comand ก็เหมือนกับการเดินในห้องนั่งเล่นขนาดกลางที่มีทีวีจอแบนขนาดยักษ์อยู่เหนือผนัง เป็นเหตุผลที่ผู้คนยังคงซื้อ Rolex เมื่อพวกเขาสามารถมีนาฬิกาข้อมือดิจิตอลสีทองจาก Apple
E400 4Matic ชอบขับรถแบบไหน?
เป็นการดีที่จะแต่งงานกับความสะดวกสบายและความหรูหราที่คุณคาดหวังด้วยความสามารถแบบไดนามิกที่คุณอาจไม่ได้
ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและขี่บนยางขนาด 20 นิ้ว รถของเรามีเสียงกล่อมที่ดูดซับอย่างนุ่มนวลในโหมด Comfort ระลอกคลื่นเล็กๆ อาจมองเห็นได้ชัดเจนกว่าที่คาดไว้เล็กน้อย ซึ่งอาจเด่นชัดกว่าในสหราชอาณาจักร แต่ในเส้นทางการทดสอบของสเปนเจ้าหญิงและถั่วลันเตา รู้สึกค่อนข้าง จะบ่น แม้จะนิ่มนวล แต่การเคลื่อนไหวของร่างกายก็ถูกระงับไว้อย่างดี
เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตร – Mercedes จะเปิดตัวในเร็วๆ นี้ โปรดจำไว้ว่า – ได้รับการขัดเกลาอย่างราบรื่นและปิดเสียงหากมีการระบุไอเสียภายใต้อัตราเร่งที่หนักขึ้น มันไม่ได้รู้สึกเร็วอย่างมหาศาลเนื่องจากน้ำหนัก 1770 กก. มันลากได้ แต่ก็ไม่รู้สึกขาดสารอาหารหรือเครียดเมื่อยืดออก
พวงมาลัยช่วยด้วยไฟฟ้านั้นไม่ค่อยพูดนัก และอัตราส่วนตัวแปรอาจรู้สึกสังเกตเห็นได้ชัดเจนเกินไปเมื่อรู้จักครั้งแรกในลักษณะที่มันเร่งขึ้นเมื่อคุณล็อค แต่มันจะหายไปอย่างรวดเร็วในพื้นหลัง และคุณรู้สึกซาบซึ้ง น้ำหนักสม่ำเสมอและความเร็วในการตอบสนอง
คำตัดสิน
Mercedes E400 4Matic เป็นรถเก๋งหรูหราที่น่าพึงพอใจมาก ไม่เพียงแต่จะหรูหราและสวมใส่สบายและได้รับการขัดเกลาโดยทั่วไปสำหรับผู้ใหญ่ขนาดใหญ่สี่คน (เสียงลมในรถคันแรกของเราแม้ว่า…และทนไม่ได้) มันยังดูและให้ความรู้สึกพิเศษทั้งภายในและภายนอก นำเสนอเทคโนโลยีล้ำสมัย (ส่วนใหญ่มีค่าใช้จ่าย…) และแม้กระทั่งมอบระดับไดนามิกที่น่าประหลาดใจสำหรับรถที่เจ้าของส่วนใหญ่จะแก้ตัวหากมันเป็นรถที่สกปรก การที่มันบั่นทอน BMW 640i ไป 9,000 ปอนด์ แต่ยังมีพื้นที่ภายในมากขึ้นในพื้นที่น้อยลงเท่านั้นเพิ่มความน่าดึงดูด
รุ่นสี่สูบอาจดึงดูดใจ และพวกเขาทำให้ราคาของ E-class Coupe ลดลงเหลือ 40-41k ปอนด์ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้นด้วยมากถึง 70mpg เมื่อเทียบกับ E400 ที่ราคา 50,775 ปอนด์และประสิทธิภาพลดลง 50% แต่เพื่อการขับขี่ พวกมันไร้กำลังและหยาบ และรู้สึกเหมือนเป็นสมการทางคณิตศาสตร์ที่จะพาคุณไปอยู่หลังพวงมาลัย แทนที่จะเป็นความคิดที่ดีในตัวของมันเอง รถเก๋งที่มีข้อกำหนดเฉพาะกลุ่มรถใช้สเปกเดียวกัน แต่มีบางอย่างที่หรูหราและดูพิเศษอย่างคูเป้คู่ควรกับกระบอกสูบ 6 สูบและงบประมาณ 51,000 ปอนด์
เรียกเราว่าหัวโบราณ – และเรายังไม่ได้ขับ E350d หกสูบเลย – แต่เราต้องการ E-class ของเราที่มีกำลังเบนซินหกสูบ ทำเช่นเดียวกันแล้วคุณจะไม่ผิดหวังกับ E-class Coupe ไฮโลออนไลน์
